1600輛車參展！成都車展“智電”唱主角，長尾效應拉開“金九銀十”序幕

8月25日，以“智享蓉城，馭見未來”為主題的第二十六屆成都國際汽車展覽會（即2023成都車展）如期赴約。

經歷了上半年“價格戰(zhàn)”的考驗，車企們紛紛在成都車展 “卷技術”“卷配置”，準備在下半年大展拳腳。官方數(shù)據(jù)顯示，2023成都車展啟用中國西部國際博覽城11個展館，展示面積超過20萬平方米，德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌展出車輛近1600輛。

(資料圖片僅供參考)

不同于北上廣三地的國際車展，在8月底舉辦的成都車展正逢“金九銀十”關鍵節(jié)點，而成都車展也被各車企視為下半年釋放動能的新燃點。

《每日經濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，不少汽車品牌在此次成都車展中都推出了優(yōu)惠政策，希望進一步點燃汽車消費的熱情。銀河證券研報也認為，本次成都車展后即將進入“金九銀十”的汽車消費旺季，上市新車有望成為拉動下半年新能源車市向上的核心助力。

“智電”唱主角

“新能源汽車”是本屆成都國際車展的絕對主角，各車企也不斷推出新品及規(guī)劃。具體來看，定位為“智能親子車”的極狐汽車考拉開啟預售，預售價13.38萬~17.18萬元；比亞迪方程豹品牌旗下首款量產車型豹5開啟盲訂，售價區(qū)間為30萬~40萬元；上汽大通MAXUS推出新能源MPV車型大家7，售價25.98萬元起；smart精靈#1 BRABUS推出了性能版，官方零售價為28.49萬元，此次發(fā)售限量1999輛；保時捷借機發(fā)布重塑三年的車標，并計劃于今年投入使用，以保持跟進電氣化時代的變化。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

在今年備受關注的插混市場，車企們也發(fā)力頻頻。奇瑞推出了全新一代瑞虎7 PLUS冠軍版和瑞虎7新能源冠軍版兩款全新車型，官方指導價分別為9.99萬~11.99萬元、12.99萬~14.99萬元；捷途旅行者推出1.5TD-7DCT及2.0TD-7DCT共5款車型，預售價14.09萬~18.09萬元；榮威品牌帶來了“D家族”首款車型D7，新車有純電和混動兩種動力方案，其中D7 DMH的CLTC續(xù)航為1400km；插混車型坦克400 Hi4-T發(fā)布預售價為28.5萬~29.5萬元；哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍公布預售價格，其16萬~19萬元填補了這一價格區(qū)間新能源越野SUV的市場空白。

圖片來源：每經記者 董天意 攝

不過，雖然新能源滲透率在今年上半年已上升至32.4%，但燃油車市場空間仍接近7成。不少車企也在“雙管齊下”布局。如，福特探險者赤金版于成都車展開啟預售，預售價39.98萬元；捷尼賽思旗艦車型G90及G90行政加長版轎車正式上市，其中捷尼賽思G90豪華版與旗艦版售價分別為69.88萬元起與83.98萬元起，捷尼賽思G90行政加長版售價為115.88萬元起。

值得一提的是，智能化也是成都車展的重點，有車企公布了自己最新智能化戰(zhàn)略。比如，飛凡汽車正式發(fā)布了打破手機品牌界限的車聯(lián)融合方案飛凡巴赫座艙數(shù)字生態(tài)，支持VIVO、小米等多品牌手機與車機的無感互融，并將在今年第四季度推送給用戶；Smart也首次公開披露智能駕駛領域的技術迭代戰(zhàn)略路線。

smart品牌全球公司CEO佟湘北告訴記者：“智能駕駛技術迭代戰(zhàn)略基本上分三步走：第一步是現(xiàn)在已經裝車的smart Pilot Assist 1.0版本，具備L2+級別智能輔助駕駛功能；第二步，今年年底前，上線smart Pilot Assist 2.0版本，將搭載NSP智能領航輔助系統(tǒng)。第三步，2024年底前上線smart Pilot Assist3.0版本，產品線將搭載高NSP PRO高階智能領航輔助系統(tǒng)。”

提振汽車消費

在國內車市日趨“內卷”的背景下，成都車展也承擔著提振經濟、促進消費、加速推進產業(yè)升級的使命，汽車促銷活動在本屆車展中并不鮮見。以第二十四屆成都車展為例，官方數(shù)據(jù)顯示，成都車展上共產生3.77萬輛汽車訂單，成交額65.16億元。

成都車展組委會介紹，此次幾乎所有參展商都會推出車展專享購車優(yōu)惠，并疊加經銷商的各種綜合優(yōu)惠，旨在激發(fā)市場活力，釋放消費動能。此外，成都國際車展組委會也將一如既往回饋廣大觀眾，帶來購車優(yōu)惠活動。

從目前公布的數(shù)據(jù)來看，成都車展正在如期發(fā)揮提振消費的作用。智己汽車在車展推出的第三款車型LS6開啟盲訂8小時的訂單超6000輛；路特斯跑車Emira I4 First Edition兩小時訂單量破百。

“8月，開學季購車將帶來一定的增量需求。818購車節(jié)，成都車展等多地秋季車展開幕，多款新車密集上市，伴隨地方新一輪汽車促消費政策的落地，汽車消費需求有望進一步釋放。”中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調部徐劍飛表示，盡管對8月車市的預期整體比較謹慎，但利好車市的因素也同時存在，其中就包括成都車展的舉辦。

值得一提的是，西南市場的汽車消費市場也一直有巨大潛力可挖。截至2023年6月底，成都汽車保有量突破600萬輛，是中國汽車消費增速最快的地區(qū)之一。而且早在十年前，成都就已成為全國豪車消費的第四城。

有觀點認為，本屆成都車展除了向西南市場輻射外，其呈現(xiàn)出來的熱銷之勢也將為其他省市的汽車消費提振信心。2023成都車展會產生“長尾效應”進一步促進下半年汽車消費，拉開今年車市“金九銀十”銷售旺季的序幕。